Где купить в Star Citizen:
Поиск по сайту
Expanse UnionВопросы и ответы по Sabre Peregrine от Aegis Dynamics
Главная / Все разделы / Ответы разработчиков
Поскольку Aegis Dynamics традиционно является производителем военной техники, почему она решила построить гоночный автомобиль?
Традиционно, но не исключительно. Хотя большая часть оборудования Aegis предназначена для военного применения, Aegis и другие производители всегда ищут другие рынки, на которые они могут выйти, исходя из имеющихся ресурсов. С шасси Raven и Firebird имело смысл предоставить более гражданскую версию платформы.
Есть ли у Aegis Peregrine какие-либо летные характеристики, которые давали бы преимущество с точки зрения чистой скорости,
учитывая, что Peregrine — самая быстрая птица в реальной жизни?
Благодаря оригинальному архетипу корабля, Peregrine демонстрирует впечатляющее ускорение вперед в обычных условиях и при использовании форсажной камеры, которое оценивается как одно из самых мощных среди конкурентов.
Что отличает этот гоночный вариант от других с точки зрения его уникальных преимуществ?
Наиболее выдающимися характеристиками являются его уникальное и непревзойденное ускорение вперед, повышающее гоночные возможности судна, а также более мощный форсаж для реактивного ускорения на сложных поворотах.
Существуют ли какие-либо уникальные летные характеристики, ускорение и маневренность при полете в атмосфере?
Фундаментальная вещь, которая отличает Peregrine от других кораблей, — это его оригинальный архетип. В то время как большинство гоночных кораблей основаны на коротких/легких истребителях/перехватчиках, Peregrine поднимает архетип среднего перехватчика до стандартов соревнований, делая его самым грозным судном в ускорении вперед за счет некоторой проворности из-за его большего размера.
Каково его положение с точки зрения ускорения, максимальной скорости и маневренности по сравнению с другими гоночными судами, такими как M5
Sabre Peregrine — это ответ на все, чем не является Fury LX. Это два наших невооруженных гоночных корабля, поэтому они разработаны, чтобы быть нашими главными задающими темп. В то время как карданные главные двигатели Fury обеспечивают ему хорошую маневренность на извилистых участках, Peregrine — полная противоположность; главный двигатель расположен типично, но его мощность далека от типичной, что позволяет Peregrine разгоняться почти до 30 G. Добавьте к этому высокую аэродинамику, и это герой гоночной трассы, который делает упор на максимальную скорость, а не на повороты.
У Peregrine есть «усилитель производительности двигателя». Можете ли вы объяснить этот новый компонент и как он работает?
Благодаря дополнительному физическому пространству усилитель производительности означает, что производительность Peregrine является лучшей среди всех Sabre. Он на 13% быстрее разгоняется, чем Firebird, и на 55% быстрее, чем базовый Sabre. Это происходит за счет более высокой температуры и потребления большего количества топлива.
Оснащен ли Peregrine компонентами малозаметности, как Sabre и Sabre Raven?
Peregrine не оснащен компонентами стелс. Пилоты могут ожидать, что его сигнатуры будут чрезвычайно заметны, поскольку замысел проекта заключался в том, чтобы он работал на горячем ходу с небольшим подавлением ИК-излучения и имел большую сигнатуру поперечного сечения благодаря большой площади аэродинамической поверхности. Скорость была приоритетом при принятии этих решений.
Отличается ли главный двигатель Peregrine от двигателей Raven или Firebird?
Он разработан для повышения производительности в ущерб нагреву и эффективности, чтобы стать лучшим в своем классе.
Почему для специального гоночного варианта была выбрана конструкция с одним главным двигателем Raven/Firebird, а не конструкция с двумя главными
В основном правило крутизны. Он имеет слегка переработанную конструкцию с одним двигателем, чтобы отдать дань предполагаемым гоночным характеристикам.
По сравнению с базовым Sabre, Peregrine имеет 12 маневровых двигателей вместо 10, что соответствует конструкции Firebird.
Отличаются ли эксплуатационные характеристики его маневровых двигателей от характеристик Firebird, делая его более маневренным, чем боевой вариант?
Характеристики Peregrine, по сравнению со всеми другими вариантами серии, специально разработаны для гонок. Большее количество маневровых двигателей позволяет кораблю достигать большего бокового и вертикального ускорения по сравнению с другими вариантами того же класса, даже ориентированными на боевые действия. Однако это происходит за счет общей устойчивости корпуса к атакам противника, что делает гоночный вариант непригодным для сражений, особенно без какого-либо наступательного вооружения.
Какова его максимальная скорость SCM и разгоняется ли он до максимальной скорости быстрее, чем другие варианты Sabre?
Максимальная скорость SCM корабля установлена на уровне 267 м/с, а ускорение корабля значительно выше, чем у других вариантов Sabre, как с включенным форсажем, так и без него.
Отличаются ли емкость и расход топлива этой версии от других версий Sabre?
Емкость топливного бака такая же, как и у других вариантов, но можно ожидать, что топливо будет расходоваться быстрее, чем у других вариантов Sabre.
Peregrine — единственный не-snub-гоночный корабль без какого-либо оружия.
Каковы преимущества отсутствия наступательных возможностей и какие средства самообороны доступны пилоту? Выигрывает ли он от своей малозаметности или дополнительных контрмер?
Преимущество отсутствия оружия — снижение веса и сложности. Как и в случае с современным гоночным автомобилем, это простой способ сделать его быстрее, так как он легче и более аэродинамичный. С точки зрения дизайна отсутствие оружия также исключает Peregrine из обсуждения баланса в PVP-бою. Этот корабль не предназначен для использования в реальном бою и, как ожидается, будет выходить из боя и уходить из него.
Есть ли на «Перегрине» места для хранения личного снаряжения и оружия пилота?
Да, он оснащен тем же хранилищем, что и базовые модели Raven и Firebird.