Поиск:

где купить, корабли, статьи, теги и по всему сайту

Трансляции на www.twitch.tv: актуальный геймплей, ответы на вопросы, советы новичкам, совместные полеты.
Присоединяйся! О проекте

Twitch YouTube Telegram Discord

Все разделы

Корабли и транспорт

Журнал Jump Point !

Как купить Star Citizen в 2026 (!)

Expanse Union

Хотите начать играть в Star Citizen? Никаких проблем - Вы можете приобрести через меня стартовый пакет с новой Aurora MK II за 4800р. при регистрации по моей реферальной ссылке (без рефералки - 5300 р.). В настоящее время действует скидка от разработчиков, поэтому это самый выгодный пакет на данный момент. Пишите через обратную связь или в личку дискорда (star_Smith). Возможно приобрести другие пакеты и корабли. Подробее о гарантиях.

Интервью с Тедди Миллером: корабли из лома и яркая отделка

Главная / Все разделы / Jump Point Issue 14-01 February 2026

Оставить комментарий

Гонщик Тедди Миллер, чей талант встречается раз в поколение, не намерен сбавлять обороты и нацелен на Кубок Стеллы Фортуны 2016 года.

Наруми Ибаньес Штатный автор

С впечатляющими 7 победами и 8 подиумами в 15 гонках, мало кто из пилотов может похвастаться таким количеством наград, как Тедди Миллер. Ему исполнилось 23 года всего неделю назад, и многие считают, что путь Тедди только начинается.

Этот гоночный вундеркинд из рабочего класса любезно согласился дать мне эксклюзивное интервью у себя дома на Асуре в системе Феррон.

Он встречает меня у двери своей квартиры с теплой улыбкой и крепко сжимает мою руку. Сразу видно, насколько они мозолистые и покрыты шрамами.

Это неудивительно – Тедди заработал репутацию трудолюбивого человека. Сын местного механика, он большую часть детства провел, затягивая болты и проверяя уровень топлива на кораблях, которые приходили в гараж его матери.

Что меня поражает, так это его невероятная любезность. Он предлагает мне то, что он называет «лучшим местом в доме» – кресло-шезлонг у окна с видом на соседнюю промышленную зону. Через несколько секунд после того, как я сел, он уже вскипятил воду, чтобы приготовить мне горячий напиток.

Он заметил, что мое внимание привлекла почти огромная куча металлолома, стоящая посреди поместья.

«В детстве мы забирались туда. Она острее, чем кажется», — усмехнулся он, протягивая мне дымящуюся кружку и указывая на особенно жуткий шрам на ладони.

Он рассказал мне о своем детстве, опуская такие детали, как густой смог и обветшалые здания, вместо этого сосредоточившись на том, как он с друзьями собирал металл и запчасти, чтобы ремонтировать корабли со свалки.

«Восстановить корабль из металлолома — это сложно, и если я находил что-нибудь полезное, я приносил это в гараж, чтобы мама могла этим воспользоваться. Так что первым кораблем, который я починил, был настоящий хлам», — он указал на фотографию в рамке, где он изображен ребенком — едва достаточно высоким, чтобы его можно было разглядеть поверх штурвала чего-то, что можно описать только как мусорный бак на колесах.

«Но я знал, что создание собственного корабля — единственный способ, которым я когда-либо смогу принять участие в гонках».

Гостиная полна сентиментальности. Фотографии Тедди с семьей после гонки в рамках. Снимки с подиума разных лет, где он держит кубки с различных гонок. Голограммы с фанатами на встречах. Все это пронизано гордостью, но без хвастовства.

Меня привлекает одна из самых старых фотографий — Тедди с родителями на Кубке Wildstar Expo 2951.

«Моя первая победа. Ну, первая официальная победа», — объясняет он, хотя я уже прекрасно знаю о громком дебюте Тедди.

Тиффани Дрейк, Авигайл Бекеле, Фахир Кэрри — он небрежно упоминает имена, как старых друзей, рассказывая мне о том Кубке Expo, но результаты гонки говорят совсем другое. В тот день Тедди побил два рекорда: лучшее время квалификации и лучший круг – обогнав трех самых перспективных гонщиков года.

Это стало началом того, что Тедди оказался в центре внимания – со всеми вытекающими отсюда плюсами и минусами.

«Я бы солгал, если бы сказал, что это меня не затронуло. Такое внимание в столь юном возрасте было действительно сильным. Я имею в виду, как тринадцатилетний подросток должен справляться с потенциальными предложениями о спонсорстве?» – он беспокойно ерзает на стуле, дуя на кофе перед собой.

Как столь выдающийся молодой гонщик, Тедди сразу же оказался под пристальным вниманием. Поскольку большинство успешных пилотов-любителей выступают за хорошо зарекомендовавшие себя юниорские гоночные команды, такие как Origin или Mirai, люди хотели знать, как этому юному парню с окраины Асуры удалось так высоко поднять планку в своей дебютной гонке.

Тедди – один из первых независимых кандидатов за последние десятилетия, добившихся такого успеха без корпоративной поддержки. Гоночные команды, такие как Origin, известны своей системой развития, где их гонщики тренируются внутри компании и получают возможности продвигаться вверх и вниз по системе в зависимости от своих результатов.

Но это не остановило Тедди. После Wildstar Expo он продолжил участвовать в нескольких гонках на любительском уровне, занимая первое место в каждой из них. С таким большим количеством побед на его счету, его статистика постепенно приближалась к показателям другой восходящей звезды сезона — Шей Руссо.

«Шей — забавная, я не могу понять, любит она меня или ненавидит», — смеется Тедди, и теперь его поведение полностью меняется.

«Мы познакомились на той выставке Wildstar Expo 1951 года, и, кажется, первое, что она мне сказала, было: «Разве тебе не пора в школу?» Но когда я выиграл, она первой подбежала ко мне и поздравила меня».

В следующей гонке Шей опередил Тедди на финише менее чем на две десятых секунды. Их соперничество уже несколько месяцев подогревает интерес болельщиков к предстоящему Кубку Стеллы Фортуны. Это будет первый раз почти за год, когда они будут соревноваться в одной гонке.

Однако для Тедди приближающийся кубок — это не просто возможность посоревноваться с Шэем, Кубок Стеллы Фортуны имеет для него большое личное значение.

«Я не суеверен, но…» — он улыбается мне и продолжает: «Кубок Стеллы Фортуны — это начало нового пути, не так ли? Я действительно думаю, что это может стать для меня следующим большим шагом».

Сильная связь Стеллы Фортуны с удачей, риском и преодолением трудностей — это ценности, которые дороги всем серьезным гонщикам. Как и для многих успешных гонщиков до него, Кубок Стеллы Фортуны может стать потенциальным трамплином для следующего уровня его карьеры.

По тому, как он наклоняется вперед, говоря, можно понять, насколько много значит для Тедди предложение принять участие в престижной гонке.

«Мне еще столько всего нужно доказать, и столько людей, которым нужно это доказать», — он допивает остатки кофе и быстро встает.

Он берет с комода фотографию в рамке, чтобы показать мне: снимок его матери, Роуз Миллер, и двух братьев и сестер, Канто и Рукспина.

«В прошлом году моя мама уволилась с работы и стала моим штатным механиком на гонках. Она, по сути, построила мне корабль с нуля. Затем она поручила моему брату и сестре следить за гаражом». Он переходит к рассказу о том, как настойчиво его мама добивалась того, чтобы он закончил эквивалентное образование, прежде чем сделать гонки своей карьерой.

«В моей семье никто не задает вопросов моей маме», — смеется он.

На вопрос, надеется ли он вскоре найти спонсора, он с волнением потирает руки. Кубок Стеллы Фортуны многие считают «дебютным балом» гоночной сцены – местом, где самые многообещающие молодые гонщики вселенной могут показать, на что они способны, и, если повезет, привлечь внимание какой-нибудь корпорации.

«Я горжусь тем, чего мы достигли сами, но если бы я мог обменять свой корабль на «Волка Крюгера»…» Его размышления прерывает звонок его мобильного стекла. Не извиняясь, он спешит в соседнюю комнату.

Я слышу, как он говорит «спасибо», и связь обрывается. Внезапный радостный возглас разносится по всей квартире. Вбегая в комнату, он едва сдерживает свое волнение.

У него тот же детский взгляд, что и на фотографии с выставки Wildstar Expo. Когда я спрашиваю его о звонке, он пытается сдержать себя.

«Я правда не могу сказать, так что больше не спрашивайте! Я ужасный лжец».

Но его улыбка намекает на что-то важное.

По мере приближения дня Кубка многие поклонники скачек, включая меня, с нетерпением ждут, как сложится судьба Тедди Миллера. Займет ли он первое место, или это будет год Шэя Руссо? Может ли это быть его последняя гонка без спонсоров, и если да, то кто подпишет с ним контракт?

Прощаясь у порога, я не могу не чувствовать, что эта гонка Stella Fortuna будет для Тедди Миллера счастливой.

Подпишитесь на Telegram / starcitizenhelp_ru что бы всегда быть в курсе актуальных обновлений и новостей. Важно! В связи с проблемами с доступом к Star Citizen - читайте закрепленное сообщение в телеграм канале!