Корабль Anvil Aerospace Hornet был основным элементом Star Citizen практически с самого начала. Фактически, в третьем выпуске Jump Point подробно рассказывалось о разработке «Hornet» головокружительные 12 лет назад. Уже тогда важность первой линии обороны UEEN не была недооценена: в выпуске говорилось: «Возможно, Hornet - это единственный корабль, который вы чаще всего видите во вселенной Star Citizen».
На момент создания вселенной количество предполагаемых боевых кораблей было значительно меньше, чем сегодня, а современная история не позволяет самым мощным истребителям попасть в руки гражданских. Поэтому концепция Hornet также требовала повествовательного объяснения того, как самая титулованная боевая машина армии попадет на массовый рынок. Это решение открыло ворота в историю и за ее пределы для множества боевых кораблей, которые теперь защищают (или враждуют) со Стэнтоном и Пайро.
Начало
В 2800-х годах правительство UEE приняло решение о продаже кораблей Anvil, поддержав продажу военных кораблей для обеспечения самодостаточной обороны перед лицом растущих угроз со всей галактики. Однако опасения Anvil были не совсем беспочвенны: правительство ограничило использование гражданскими лицами оружия, оборудования и компонентов военного назначения. Хотя со временем, по мере усиления пиратской и инопланетной угрозы человеческому пространству, это стало отличным началом для догфайтеров вселенной, которым до этого приходилось обходиться модифицированными гражданскими кораблями и черным рынком для личной обороны.
Super Hornet
С момента выпуска серия Hornet имела огромный успех, став основным средним истребителем для всех и каждого типа боевых действий. Варианты «Ghost» и «Tracker», предназначенные для специализированных операций, придали надежному боевому шасси дополнительную полезность, а ограниченные варианты Heartseeker и Wildfire изменили заводскую компоновку. Однако наиболее значительные изменения в шасси были внесены в Super Hornet, который, как сообщалось, стал гражданским кораблем, которого превосходил только военный F7A.
В отличие от других моделей, Super Hornet может похвастаться усиленной ручной турелью, что делает его единственным вариантом, требующим специального наводчика.
Инициативе по мобилизации ополчения
BATTLE-WORN MATERIALS WERE PREFERRED AT THIS STAGE
В 2946 году гражданская безопасность внутри системы была вновь усилена благодаря Инициативе по мобилизации ополчения, которая сняла ограничения на продажу боевых кораблей широкой публике с остальных судостроителей Империи. Цель инициативы заключалась в том, чтобы лучше вооружить отдаленные форпосты перед лицом растущих угроз как внутри, так и за пределами человеческого пространства, в конечном счете усилив первую линию обороны и облегчив нагрузку на флот.
Вновь созданные Силы гражданской обороны (CDF) управляли каждым местным ополчением, в том числе обращались за поддержкой в трудные времена. С официальной поддержкой правительства UEE не было причин, по которым второе поколение «Hornet», используемое исключительно Военно-морским флотом, со временем не покинуло бы и пределы армии.
MK I уходит на пенсию
HORNET IN-ENGINE
Как и прежде, постоянно растущие требования к безопасности человечества заставили Anvil принять непростое решение и отправить на пенсию устаревший Mk I Hornet. На 2954-й неделе запуска Invictus икона была отправлена на пенсию, хотя Anvil продолжит поддерживать существующих владельцев в обозримом будущем.
FIRST FULL INTERIOR DETAIL PASS
HORNET MK II
Наряду со снятием с вооружения Mk I, в рамках празднования Invictus состоялся официальный гражданский выпуск Hornet Mk II. Обладая большей огневой мощью, усиленной защитой и более совершенными компонентами, Mk II значительно превосходит предыдущую модель, которая уже не соответствовала своему прозвищу «истребитель космического превосходства» благодаря конкуренции со стороны RSI, Crusader и MISC.
Удивительно, но Mk II также меньше и легче, а значит, быстрее и проворнее своего предшественника благодаря полностью переработанному шасси, созданному с учетом современных технологий.
Expanse Union
